网络货运平台必将成为物流市场主体运营模式

2022-02-12 11:40:17

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当前，以互联网、大数据、人工智能为特征的新一轮科技革命迅猛发展，信息技术与传统货运物流深度融合，网络货运、车货匹配等平台经济创新发展，对推动物流降本增效发挥了积极作用。
我国坚定不移地实施“互联网+”战略，充分发挥互联网、大数据、区块链等现代信息技术的优势，在共享经济、现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能，以科技创新、数字创新引领带动物流转型升级，加快建设现代流通体系，支撑经济高质量发展。
现在，更多省市解锁了网络货运牌照发放，物联网时代，特别是“网络货运”政策放开后，合作共赢、资源共享已是大势所趋，网络货运让货运与互联网深度融合，是趋势所在。虽然获得网络货运许可证，要经过严格的线上服务能力审核、接口接入审核、八项能力认定审核等程序。
1、政策奖励和财税补贴
利好网络货运资质企业规模化发展
为了推进无车承运人向网络货运转变和发展，各地区陆续出台了一系列的政策奖励和财税补贴政策。对于税费贡献突出的网络货运企业也有一定奖励和减免优惠政策。2019年9月相继发布了《网络平台道路货物运输经营服务指南》《省级网络货运信息监测系统建设指南》和《部网络货运信息交互系统接入指南》三个指南。这三份指南中，对于网络货运平台申请资质、上线运营、数据接入做出了明确要求。

网络货运

2020年进入网络货运时代，在严格把关网络货运资质的审核的前提下，全力抢占行业风口。据了解，全国主流网络货运政策（具备有竞争力的税收奖励）有6个地区：天津、甘肃金昌、山西太原、安徽芜湖、广东珠海、贵州铜仁。绝大部分税收奖励能达到地方留存的90%，个别地方能达到地方留存全部返还。

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